Porsche представил обновленный кроссовер Macan, отказавшийся от двигателя внутреннего сгорания. Новый Macan полностью электрический и построен на специально разработанной платформе Premium Platform Electric (PPE). Новый электромобиль Porsche будет предлагаться в двух версиях: Macan 4 по цене от 78 800 долларов США и Macan Turbo от 105 300 долларов США. Электрический Macan доступен для заказа уже сейчас, а доставка запланирована на конец 2024 года.
Базовая архитектура Macan основана на новой платформе PPE 800 В, разработанной в сотрудничестве с Audi и являющейся дальнейшим развитием платформы Porsche Taycan. Четырехмоторная система Macan выдает мощность до 402 лошадиных сил. (300 кВт) и 650 Нм крутящего момента, разгон до 100 км/ч занимает 5,2 секунды. Macan Turbo оснащен двигателем мощностью 630 лошадиных сил. (470 кВт), крутящий момент 1130 Нм. Разгон до сотни здесь занимает 3,3 секунды, что на секунду меньше, чем у самого мощного Macan с двигателем внутреннего сгорания. Максимальная скорость Macan 4 составляет 219 км/ч, а Macan Turbo — 260 км/ч.
Сегодня публика впервые смогла увидеть новый Macan без камуфляжа. Кузов кроссовера имеет обтекаемую форму с коэффициентом лобового сопротивления 0,25 благодаря активным и пассивным аэродинамическим устройствам, таким как жалюзи, которые позволяют закрывать воздухозаборник радиатора, когда охлаждение не требуется. Управляемая задняя подвеска делает автомобиль очень маневренным.
Электрический Macan более практичен, чем его предшественник с двигателем внутреннего сгорания, и предлагает больше места в салоне, особенно на задних сиденьях, благодаря более компактной компоновке, чем старая платформа ICE. Небольшой передний багажник емкостью 82 л дополняет основной грузовой отсек емкостью 510 л. При сложенных задних сиденьях объем багажника увеличивается до 1316 литров.
В декабре 2023 года Porsche вместе с другими автопроизводителями объявила о поддержке североамериканского стандарта быстрой зарядки постоянного тока NACS (J3400). Этот шаг позволит электромобилям Porsche использовать нагнетатели Tesla, но это произойдет не раньше 2025 года. Судя по всему, Macan 2024 года будет оснащен портом быстрой зарядки постоянного тока CCS1 и вторым портом зарядки переменного тока J1772.
у Macan 4 запас хода составляет 613 км, а у более мощной версии Turbo — 591 км. Используя зарядное устройство постоянного тока напряжением 800 В мощностью до 270 кВт, зарядка Macan с 10 % до 80 % занимает 21 минуту. При использовании зарядного устройства постоянного тока на 400 В система позволяет параллельную зарядку двух отдельных аккумуляторных блоков, максимальная мощность каждого из которых составляет 135 кВт.
«Macan — это первый электрический Porsche, основанный на устоявшейся идентичности продукта», — сказал Михаэль Мауэр, вице-президент Porsche по стилю. “Благодаря характерному стилю вы можете легко идентифицировать его как члена семейства Porsche. Классические пропорции Porsche получили дальнейшее развитие и оптимально адаптированы к задачам электромобилей. Современный и динамичный внешний вид еще больше подчеркивается, что Судя по дизайну: даже в электрической версии Macan остается спортивным автомобилем в своем сегменте».